تخمین عمق آبشستگی پایه های پل با استفاده از روش های آماری و الگوریتم های هوشمند

Authors

سیدمرتضی سیدیان

استادیار دانشکده کشاورزی، دانشگاه گنبد کاووس ابوالحسن فتح آبادی

استادیار دانشکده کشاورزی، دانشگاه گنبد کاووس

abstract

تخمین دقیق عمق آبشستگی اطراف پایه­های پل در کارهای مهندسی حائز اهمیت می­باشد. به دلیل پیچیدگی این پدیده بسیاری از روابط موجود قادر نمی­باشند عمق آبشستگی را با دقت قابل قبولی پیش­بینی نمایند. در این تحقیق ابتدا 17 رابطه تخمین عمق آبشستگی با داده­های میدانی مقایسه شدند و رابطـه فروهلیچ 1991 به عنوان بهترین رابطه انتخاب گردید. سپس با استفاده از روش­های ترکیبی میانگین (c-sam)، رگرسیــون خطــی (c-reg) و ماشین بردار پشتیبان (c-svm) 5 رابطه تخمین عمق آبشستگی (شن، فروهلیچ، فروهلیچ اصلاح شده، بلنچ i و اینگلیس ii) که دارای کمترین خطا بودند با یکدیگر ترکیب شدند. مقایسه در مرحله صحت­سنجی نشان داد نتایج c-sam به دلیل این­که از میانگین روابط استفاده می­نماید، تفاوتی با رابطه فروهلیچ ندارد؛ اما c-reg و به ویژه c-svm توانسته­اند نتایج را بهبود بخشند. c-svm توانسته ضریب همبستگی و خطای rmse رابطه فروهلیچ را به ترتیب از 59/0 به 85/0 و از 63/0 به 42/0 تغییر دهد. با استفاده از svm عمق آبشستگی با استفاده از پارامترهای مؤثر بر آبشستگی (p-svm) بررسی گردید. نتایج نشان دادند دقت p-svm قابل قبول است. دقت p-svm با ضریب همبستگی 77/0 و خطای rmse 51/0 بین دو روش c-reg و c-svm قرار دارد. در این تحقیق نشان داده شد ترکیب روابط تجربی با استفاده از تکنیک svm دارای بیشترین دقت و ترکیب پارامترهای مؤثر بر آبشستگی در رتبه دوم قرار دارد. همچنین نتایج این تحقیق نشان دادند svm با استفاده از هوش مصنوعی می­تواند پدیده آبشستگی را با دقت بیشتری نسبت به روابط تجربی شبیه­سازی نماید.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

تخمین عمق آبشستگی پایه‌های پل با استفاده از روش‌های آماری و الگوریتم‌های هوشمند

تخمین دقیق عمق آبشستگی اطراف پایه­های پل در کارهای مهندسی حائز اهمیت می­باشد. به دلیل پیچیدگی این پدیده بسیاری از روابط موجود قادر نمی­باشند عمق آبشستگی را با دقت قابل قبولی پیش­بینی نمایند. در این تحقیق ابتدا 17 رابطه تخمین عمق آبشستگی با داده­های میدانی مقایسه شدند و رابطـه فروهلیچ 1991 به عنوان بهترین رابطه انتخاب گردید. سپس با استفاده از روش­های ترکیبی میانگین (C-SAM)، رگرسیــون خطــی (C-RE...

full text

اصلاح روابط عمق آبشستگی پایه پل با استفاده از الگوریتم ژنتیک

یکی از مسایلی که باعث تخریب پل­ها می­شود، آبشستگی پایه­های آنهاست. محاسبه دقیق­تر عمق آبشستگی کمک زیادی به طراحی صحیح پایه­های پل خواهد کرد. یکی از راه‌های محاسبه عمق آبشستگی استفاده از روابط تجربی است. در این تحقیق جهت بهینه کردن روابط با استفاده از الگوریتم ژنتیک و مقادیر میدانی عمق آبشستگی، 17 رابطه تجربی اصلاح شدند. تعداد 80 درصد داده­های میدانی جهت بهینه کردن روابط و مابقی جهت صحت­سنجی آنه...

full text

تخمین عمق آبشستگی در محل پایه های پل به کمک تلفیق مدل های تجربی با مدل عددی FASTER

پل­ها از جمله مهمترین سازه های رودخانه­ای هستند. یکی ازمؤثرترین عوامل تخریب پل­ها، آبشستگی موضعی اطراف پایه پل می­باشد. همه ساله پل­های زیادی در سراسر جهان به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی تخریب می­شوند. بر این اساس برای یک طراحی مطمئن، تخمین دقیق از عمق آبشستگی در اطراف پایه­های پل ضروری به نظر می­رسد. در این تحقیق، آبشستگی در محل پایه­های پل اعلاء  مورد بررسی قرار گرفت. پل فلزی اعلاء...

full text

تخمین عمق چاله آبشستگی پایه پل در سازه های آبی با روش رگرسیون فرایند گاوسی

پایداری پایه­های پل احداث شده روی رودخانه­ها یا کانال­های عریض و عمیق آبیاری یکی از دغدغه­ های مهم مهندسان سازه­های آبی است. در آزمایشگاه­های هیدرولیک برای محاسبه عمق چاله آبشستگی پایه پل روابط متعددی ارائه شده است، برای داده های میدانی متاثر از شرایط محیطی غیرقابل کنترل، رابطه جامع و مانعی گزارش نشده است. فرایند گاوسی شامل مجموعه ای از متغیر های تصادفی به عنوان یکی از روش های نوین داده کاوی، ب...

full text

تخمین بیشترین عمق آبشستگی در اطراف پایه‌ی پل تحت اثر انباشت موانع با استفاده از مدل NF-GMDH و الگوریتم های تکاملی

انباشت موانع شناور جریان رودخانه‌ها، نظیر تنه و شاخ و برگ درختان منجر به افزایش عمق آبشستگی موضعی در اطراف پایه‌های پل می‌شود. تاکنون جهت درک ساز‌و‌کار پدیده آبشستگی تحت اثر موانع شناور، مطالعات آزمایشگاهی و میدانی بسیاری انجام‌شده است. در دو دهه‌ی اخیر از انواع روش‌های هوش مصنوعی جهت تخمین بیش‌ترین عمق آبشستگی در اطراف پایه پل استفاده‌شده است. در این مطالعه از مدل فازی-عصبی مبتنی بر روش دسته‌ب...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز

جلد ۴۶، شماره ۸۳، صفحات ۱-۱۳

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023